Sunny B15に魅せられたヤツ

悲しいお知らせ・・・

まずはこの記事を見ていただきたい。

http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000603080003

静岡県三島市の国道１号上り線。
つまり、R1三島である。
そこで大規模な摘発が行われたそうです。
逮捕者２名。容疑は「共同危険行為」です。

十数年前の日本では、走り屋が大ブームでした。
有名な峠では夜な夜な走り屋が腕を競って峠を攻めていました。
所謂「若気の至り」というヤツでしょうか。
しかし、今日の日本での現行法では走り屋を撲滅する法改正が頻繁に行われています。

まあ、三島のような一般車が大量に通行するステージでは、一般車に大きな危険があるためやむを得ない取り締まりなのですが、共同危険行為の適用はキビシイ・・・
もし、前歴０、累積点数０の貴方が共同危険行為でつかまったら・・・？
一発免取り＆欠格２年（免取り後、２年間免許を取得し直すことが出来ない）という非常に重い行政罰が待ち受けている。
そして、懲役２年以下若しくは５０万円以下の罰金というこれまた非常に重い刑事罰が科せられる。
今まで無事故無違反の貴方が一瞬にして免許取消＆前科１犯となってしまうのだ。

走り屋はそれだけ危険な行為である。
と言うわけでこれからは三島を走るのはやめて違う峠に流れますｗ
もちろん安全第一で。

FD3S試乗記

昨日、突然友人から電話が。

「今からあそぼー！」

いっつも突然ｗ
ということで遊んできましたｗ

んで、FDを買った友人が乗ってきたので試乗させて貰うことに。
まずシートに座る。駐車場の隣に止めてあるサニーをナナメ下から見上げる感じになるほどアイポイントは低いｗ

ブレーキとクラッチを踏み、エンジンをかけようとする。
ペダル配置はヒールアンドトーがしづらい。
しかし、ブレーキとアクセルの感覚が狭いので親指でブレーキ、小指のほうでアクセルを踏む感じにすればOK

エンジンをかけ、ライトをオンに。
パカっとリトラが飛び出てくる。ｳﾋｮｰｰｰ!ｗ
ギアをローに入れる。シフトはスコスコ入る。
サイドを降ろし、クラッチを少しずつつなげると車が動き出した。
意外とトルクはある。

一般道に出てギアをセカンド、サードへとアップしていく。
サードでアクセルを踏み込むと恐ろしいほどの加速力！
ただ、ライトが暗く、雨で視界も悪いので踏みに踏めないｗ
コーナリングはかなり余裕で曲がれる。ロール量はサニーの半分ぐらいかな？特別跳ねる感じもしなく、しなやかな足回り。
昼間の空いてる道で試したかったなぁｗ

戻ってきてまた駐車しようとするとき。
スモーク貼ってて、雨降ってて、ウィングもデカイから後方視界が著しく悪い。オレが買うとしたらスモークは付けないだろうなぁ。

とにかくMT車が欲しくなりましたね。
S14でも買おうかな？

ナビの詳細

と、いうわけで先日のお約束のナビの画像と詳細について。



ルート案内図。
停止状態では方向がでないため、どっちに向いているのかわかりません。
また、地図CDも古い物なので道無き道を走っていたり。
自立航法ユニットが無いためトンネルでは現在地がわかりません。
そのため、トンネル手前で「トンネルまで約○○○メートル」と表示されるのですがその距離はなかなかの正確。
誤差は１０メートル未満かと思われます。



ちなみにサイドブレーキにつなぐパーキング線はシガーライターのマイナス極（シガーソケットの周りの金属部分。）に突っ込んであるだけ。
これで運転中も操作やテレビが見られます。




リモコンです。なーんの変哲もなし。






しかしますますゴッチャゴチャなインパネ周りになっちゃったなぁ・・・

ナビ導入！

思っていたよりも早く、遂にナビが入りました。
頂いてくるまでナビの情報が全くなく、ついてっきりSANYOゴリラあたりかと思っていましたが、Panasonicのでるナビ（KX-GT30）でした。
３年ほど前のモデルで意外と測位精度も良かったです。

しかしやはりCDナビ。ルート検索が遅い遅いｗ
HDDナビやDVDナビでよくある分岐案内は無く、首都高のようなややこしい道路では使いづらいかも。

あと、ルート検索が変。
例えば自分の住んでいるところからMダムに行くには有料道路優先の場合、
府中街道→R246→東名川崎or横浜青葉→横浜町田→R16→その後細かい道を走っていくという形が一番早いのですが、このナビの場合
一度東京都内へ→東京インター→横浜町田→以下同じ
という感じになります。一度逆方向に走ってる上、料金も高くなる。
このナビは道路公団の回しモンか？ｗ

まあ、元からナビは殆ど必要ないほど道路網は頭の中に入ってるし、現在地がわかれば無問題。

テレビチューナーに付いては都内、神奈川東部などでは問題なく電波が入りますが、平塚以西（小田原や箱根等）では極端に電波の入りが悪くなります。
またビデオ入力端子があるので、DVDプレーヤーをつなげばDVDビデオも楽しめそうです。

写真取り忘れたので後日とってきますｗ

フォグ入れました！

サニー(FB15）ではオプションのフォグを装着しました。
色はクリア。黄色は野暮ったいからね。


ちなみにあこがれのサニーVZ-Rには標準装備（だったかな？）なのでこれでまた一歩パチVZ-Rに近づいた（と脳内妄想）

んで、点灯！


ヘッドライトの照射範囲より手前をかなり明るく照らしてくれます。
これなら雨の日の夜も怖くなさそう。

ということで、高効率バルブに替えるかｗ

久しブリブリの更新（汗）

ひっさしぶりで御座います。
最近更新していなかったのはズバリ・・・
ネタが無かったからですｗ

箱根は既にマイナス１度だし、Mは０度だったけど湧き水があるから凍結してそうだし・・・
なかなかタイヤは暖まらないわ、食わないタイヤに変わったでもう散々ですｗ

あ、そうそう。バックランプ明るいのに変えました。
後退時の視界が良くなりましたね。

次はフォグ灯入れて、ナビ入れる予定。
フォグは今週末。ナビは２０日くらいに入る予定です。
フォグはもしろん黄色じゃなくて白ですよ。
もちろん高効率バルブ入れる予定。

ナビは今時CDナビですが、タダだしテレビチューナー付いてるから文句は言えません。
乞うご期待！



クリアテール入れたいなぁｗ
それからリップスポイラーでも。

ちょっと面白い話

以前、某日産車の、安くてよく走るので大学生などに人気の車がご来店。

お客さん「ヘッドライトが暗いんだけど」

ウン。確かになんか暗い。
試しにバッテリーチェッカーを当ててみる。
しかし電圧には異常なし。

ん～。と言うことはヘッドライト自体の問題か？
と思い、しばしヘッドライトを眺める。

するとフト、ヘッドライトのカバーがなにやら不透明になっている感じがした。
タオルで拭いてみるとかなり汚い！

お客さん「あ、明るくなった」

って。洗車してやって下さい。

ハイドロプレーニング現象

つい昨日、関東地方で大雨が降りました。
一部の道路が冠水するほどの雨だったそうです。

自分は、昨日の夜。車に乗り家路を急いでいました。
もうソレほど雨はひどくなく、道路もガラガラ。
前方の信号が変わりそうで、停まるのはちょっとキビシイ。
と、アクセルを踏み込みました。

交差点を抜けた先は生憎水はけの悪い路面。
オマケに轍が出来ていて水が溜まっていました。
その先は緩い左カーブ。ちょっと左にハンドルを切ろうとした瞬間、ハイドロプレーニング現象が発生しました。
全くグリップしなかったので、あわててハンドルを真っ直ぐに。
迫り来るカーブにおびえながらひたすらグリップが回復するのを待っていると、カーブに突入した瞬間にグリップが回復。
ゆっくりと左にハンドルを切っていく。
センターのゼブラゾーンに多少乗りながら曲がりきると、ゆっくりとブレーキングして減速。

一言感想。

マジでビビった

珍車情報（by TV神○川）

最近珍車の遭遇率が高いmasaです。こんにちは。

えーっと。つい昨日の出来事を２つばかり。

一つはバイト中の事。
フト、派手なエキゾーストサウンドに表の道路を見る。
「フム。いい音だ。」
と思っていてもなかなか音源が発見できない。
ドップラー現象が始まったのでもう遠ざかってると思い、それらしき車を探すと・・・

ア、アトレー！？http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/

マフラー変えてるよ！！
うわっ！しかも今プシューって言った！ブローオフバルブまでぇ！？

・・・なんだかなぁｗ

そして昨日の晩。
昼は白バイ、夜は覆面で有名な国道２４６号線を走行中。
片側２車線の右車線を走行中、前方がクリアになったのでジワーっとアクセルを踏んで制限速度プラス３０㎞まで加速したときの事。
左車線に怪しいクラウンが・・・
でもレー探のカーロケは反応しないし。あれ？アンテナ付いてる。

ここで怪しい度６５％。第二次警戒態勢が脳内発令されていました。
横を通り過ぎる瞬間、ドライバーを見ると・・・

ゲッ！青服！
しかも肩紐って　マジカよっ！
しかも今目合ったし！！

後続車無し。よし。エンジンブレーキでブレーキランプをつけずに減速。
制限速度を下回って怪しいクラウンが左車線から自分の前にでる。
そしてそのクラウンの後ろに付いた。

右車線を走る車は皆一様にその怪しいクラウンを見てブレーキを踏む。
すると、その怪しいクラウンのルーフから赤い光がパカッと・・・

この瞬間。怪しいクラウンから覆面パトカーに変身してしまいましたとさ。
ちなみに検挙されたのは原チャ。３０㎞制限の原チャが追尾視認式測定で５０㎞ほどで検挙だったかな？
ご愁傷様です。

しかし反転赤色灯がパカッと出てくる瞬間は鳥肌が・・・

iRiver H10Jr.

ポータブルミュージックプレーヤーとして以前まで128MBの安いMP3プレーヤーを使っていました。
そのプレーヤーの唯一の利点は、小ささだけでしたが・・・ｗ

んで、最近調子が悪くなってきたので買い換えました。
買う前はiPod miniにでもしようかと思っていたんですが、散々迷っているとこのH10Jr.に遭遇しました。
iPodは知名度が高く、容量も4GBほどあったのですが、液晶がショボイし、没個性的なのでちょっと・・・
その点、H10Jr.は液晶は２６万色フルカラー。
その上iPod miniよりも二周り以上小さく、容量も1GBあれば十分。
ということでiRiverのH10Jr.（1GB)を買いました。



箱はこんな感じ。
以前のMP3プレーヤーはいかにもPC周辺機器ですといわんばかりの外装でちょっと・・・だったのですが、これはなかなか。



開けるとこんな感じ。上から説明書やCDなどが入っている箱。
その次にイヤホン。次にPCとの接続ケーブル、そして本体。
中もなかなかキレイにまとまっていてGood



本体。タバコの箱と比べてもこんな小さいです。
真ん中の縦長のスイッチはタッチスクロールパッドで直感的な操作が可能。
これもH10Jr.に決めた理由の一つ。



そしてこの薄さ。軽さも100g弱。
これは落としそうで怖いｗ



付属のイヤホン。オープンエアー型の為、音漏れはしますが音質はなかなかの物。長さは１メートルほど。



そこで、audio-technicaのカナル（耳栓）型イヤホンにしました。
音質はiRiver付属の物と殆ど変わらず。
カナル型なので外界の音をシャットアウトして電車の中でも集中して聞けます。音漏れも殆ど聞こえません。